| Suzuki SX4 S-Cross II (FL) | Oryginał | Chip Tuning | Power Box | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| moc | moment | moc | moment | moc | moment | ||
|
Suzuki SX4 S-Cross II (FL) 1.9 DDiS 120KM 88kW | 120KM | 280 Nm | 151 KM (+31) | 350 Nm (+70) | 146 KM (+26) | 338 Nm (+58) |
|
|
Suzuki SX4 S-Cross II (FL) 2.0 DDiS 135KM 99kW | 135KM | 350 Nm | 183 KM (+49) | 435 Nm (+85) | - | - |
|
Suzuki SX4 S-Cross II (FL) 1.4 Boosterjet MHEV 129KM 95kW | 129KM | 235 Nm | 166 KM (+37) | 267 Nm (+32) | 139 KM (+10) | 253 Nm (+18) |
|
|
Suzuki SX4 S-Cross II (FL) 1.4 Boosterjet 140KM 103kW | 140KM | 220 Nm | 167 KM (+27) | 255 Nm (+35) | 150 KM (+10) | 231 Nm (+11) |
KATALOG CHIPTUNING I POWERBOX
Chip tuning Suzuki SX4 S-Cross II (FL)
Bezpieczny indywidualny tuning Chip tuning Suzuki SX4 S-Cross II (FL) w Krakowie oraz we wszystkich naszych oddziałach w Polsce dostępny jest w każdej wersji silnikowej. Wzrasta zarówno prędkość maksymalna, przyspieszenie, jak i moc i moment obrotowy.
➔ BEZPIECZNY DLA SILNIKA
W wersjach z DPF oferujemy także wyłączenie i usunięcie filtra cząstek stałych DPF (nie przeszkadza to tuningowi). Ponadto oszczędzanie paliwa jako wariant tuningu dostępne jest do chip tuningu wszystkich wersji Suzuki. Tuning wykonany przez nas jest bezpieczny dla silnika i nie ograniczaja żywotności silnika – mamy wiedzę zbieraną przez ponad 20 lat pracy i profesjonalne obciążeniowe hamownie podwoziowe. Dla niektórych wersji silnikowych mamy także możliwość znaczniejszego zwiększania mocy przez wymianę turbosprężarki na większą, zmianę intercoolera oraz dalsze modyfikacje mechaniczne dolotu, oraz wydechu.
➔ POWERBOX - ALETERNATYWA DLA CHIP TUNINGU
Do Suzuki dostępne są także zewnętrzne PowerBoxy kontrolowane z telefonu z Android albo iPhone. Uzyskują podobne efekty jak program, ale bez ingerencji w samochód i mogą łatwo być usunięte przed wizytą w ASO. Moc samochodu może być przełączana wówczas poprzez aplikację na telefonie, w czasie rzeczywistym, w dowolnym momencie.
➔ MNIEJSZE ZUZYCIE PALIWA
Zużycie paliwa Suzuki da się ograniczyć także w wyniku podniesienia mocy, przede wszystkim w wyniku wzrostu sprawności. Zwiększenie mocy nie musi oznaczać zwiększonego zużycia paliwa i w zasadzie zależy od sposobu jazdy, choć oferowany jest eko tuning, który kładzie szczególny nacisk na ograniczenie zużycia paliwa, ale bez znacznych przyrostów osiągów. Wykresy z hamowni dostępne są dla części wersji silnikowych, ale ciągle je uzupełniamy.
❓ Co wybrać – chip tuning czy power box ? Przeczytaj poradnik "Chip tuning czy power box"
❓ Nie znalazłeś swojego samochodu w katalogu? Zapytaj nas o rozwiązanie
❓ Inni dają więcej? Zobacz, dlaczego my nie chcemy.