| MAN D0836 | Oryginał | Chip Tuning | PowerChip | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| moc | moment | moc | moment | moc | moment | ||
|
MAN D0836 LFL63 CR 6.9 EUR5 250KM 184kW | 250KM | 1000 Nm | 287 KM (+37) | 1180 Nm (+180) | 273 KM (+23) | 1180 Nm (+180) |
|
|
MAN D0836 LFL51 CR 6.9 EUR4 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LFL 6.9 EUR3 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LFL52 CR 6.9 EUR4 326 326KM 240kW | 326KM | 1250 Nm | 378 KM (+52) | 1480 Nm (+230) | 364 KM (+38) | 1480 Nm (+230) |
|
MAN D0836 LOH56 CR 6.9 EUR4 239KM 176kW | 239KM | 925 Nm | 273 KM (+34) | 1090 Nm (+165) | 260 KM (+20) | 1090 Nm (+165) |
|
|
MAN D0836 LFL53 CR 6.9 EUR4 239KM 176kW | 239KM | 925 Nm | 273 KM (+34) | 1090 Nm (+165) | 260 KM (+20) | 1090 Nm (+165) |
|
|
MAN D0836 LOH52 CR 6.9 EUR4 241KM 177kW | 241KM | 925 Nm | 275 KM (+34) | - | 261 KM (+20) | - |
|
|
MAN D0836 LOH41 CR 6.9 EUR3 241KM 177kW | 241KM | 925 Nm | 275 KM (+34) | 1090 Nm (+165) | 261 KM (+20) | 1090 Nm (+165) |
|
|
MAN D0836 LUH41 CR 6.9 EUR3 241KM 177kW | 241KM | 925 Nm | 275 KM (+34) | 1090 Nm (+165) | 261 KM (+20) | 1090 Nm (+165) |
|
|
MAN D0836 LFL50 CR 6.9 EUR4 241KM 177kW | 241KM | 925 Nm | 275 KM (+34) | 1090 Nm (+165) | 261 KM (+20) | 1090 Nm (+165) |
|
|
MAN D0836 LFL40 CR 6.9 EUR3 241KM 177kW | 241KM | 925 Nm | 275 KM (+34) | 1090 Nm (+165) | 261 KM (+20) | 1090 Nm (+165) |
|
|
MAN D0836 LOH65 CR 6.9 EUR5 250KM 184kW | 250KM | 1000 Nm | 287 KM (+37) | 1180 Nm (+180) | 273 KM (+23) | 1180 Nm (+180) |
|
|
MAN D0836 LOH61 CR 6.9 EEV 250KM 184kW | 250KM | 1000 Nm | 287 KM (+37) | 1180 Nm (+180) | 273 KM (+23) | 1180 Nm (+180) |
|
|
MAN D0836 LFL60 CR 6.9 EEV 250KM 184kW | 250KM | 1000 Nm | 287 KM (+37) | 1180 Nm (+180) | 273 KM (+23) | 1180 Nm (+180) |
|
|
MAN D0836 LOH40 CR 6.9 EUR3 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LUH40 CR 6.9 EUR3 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LUH 6.9 EUR3 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LOH55 CR 6.9 EUR4 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LOH51 CR 6.9 EUR4 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LOH 6.9 EUR3 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 F2000 6.9 EDC EUR2 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LFL41 CR 6.9 EUR3 280 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LFL54 CR 6.9 EUR4 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LF 6.9 EUR3 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 237 Nm |
|
|
MAN D0836 LFL67 6.9 EUR6 290KM 213kW | 290KM | 1150 Nm | 333 KM (+44) | 1360 Nm (+210) | 320 KM (+30) | 1360 Nm (+210) |
|
|
MAN D0836 LOH64 CR 6.9 EUR5 290KM 213kW | 290KM | 1100 Nm | 335 KM (+45) | 1300 Nm (+200) | 321 KM (+31) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LOH60 CR 6.9 EEV 290KM 213kW | 290KM | 1100 Nm | 335 KM (+45) | 1300 Nm (+200) | 321 KM (+31) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LFL61 CR 6.9 EUR4 290KM 213kW | 290KM | 1150 Nm | 335 KM (+45) | 1360 Nm (+210) | 321 KM (+31) | 1360 Nm (+210) |
|
|
MAN D0836 LFL64 CR 6.9 EUR5 290KM 213kW | 290KM | 1150 Nm | 335 KM (+45) | 1360 Nm (+210) | 321 KM (+31) | 1360 Nm (+210) |
|
|
MAN D0836 LFG50 CR 6.9 EUR4 326KM 240kW | 326KM | 1250 Nm | 378 KM (+52) | 1480 Nm (+230) | 364 KM (+38) | 1480 Nm (+230) |
|
|
MAN D0836 LF44 CR 6.9 EUR3 326KM 240kW | 326KM | 1250 Nm | 378 KM (+52) | 1480 Nm (+230) | 364 KM (+38) | 1480 Nm (+230) |
|
|
MAN D0836 LFL55 CR 6.9 EUR4 326 326KM 240kW | 326KM | 1250 Nm | 378 KM (+52) | 1480 Nm (+230) | 364 KM (+38) | 1480 Nm (+230) |
|
|
MAN D0836 LFL44 CR 6.9 EUR3 326KM 240kW | 326KM | 1250 Nm | 378 KM (+52) | 1480 Nm (+230) | 364 KM (+38) | 1480 Nm (+230) |
|
|
MAN D0836 LFL42 CR 6.9 EUR3 326KM 240kW | 326KM | 1250 Nm | 322 KM | 1300 Nm (+50) | 309 KM | 1300 Nm (+50) |
|
|
MAN D0836 LFL62 CR 6.9 EEV 340KM 250kW | 340KM | 1250 Nm | 394 KM (+54) | 1480 Nm (+230) | 381 KM (+41) | 1480 Nm (+230) |
|
|
MAN D0836 LFL68 6.9 EUR6 340KM 250kW | 340KM | 1250 Nm | 394 KM (+54) | 1480 Nm (+230) | 381 KM (+41) | 1480 Nm (+230) |
|
|
MAN D0836 LFL65 CR 6.9 EUR5 340KM 250kW | 340KM | 1250 Nm | 394 KM (+54) | 1480 Nm (+230) | 381 KM (+41) | 1480 Nm (+230) |
KATALOG CHIPTUNING I POWERBOX
Chip tuning MAN D0836
Bezpieczny indywidualny Chip tuning MAN D0836 w Krakowie oraz we wszystkich naszych oddziałach w Polsce dostępny jest w każdej wersji silnikowej. Wzrasta przyspieszenie, moc maksymalna i moment obrotowy.
➔ BEZPIECZNY DLA SILNIKA
Oszczędzanie paliwa jako wariant tuningu dostępne jest do chip tuningu wszystkich wersji MAN. Tuning wykonany przez nas jest bezpieczny dla silnika i nie ograniczaja żywotności silnika – mamy wiedzę zbieraną przez ponad 20 lat pracy i profesjonalne obciążeniowe hamownie podwoziowe. Dla niektórych wersji silnikowych mamy także możliwość znaczniejszego zwiększania mocy przez wymianę turbosprężarki na większą, zmianę intercoolera oraz dalsze modyfikacje mechaniczne dolotu, oraz wydechu.
➔ POWERCHIP - ALETERNATYWA DLA CHIP TUNINGU
Do MAN dostępne są także zewnętrzne PowerChip kontrolowane z telefonu z Android albo iPhone. Uzyskują podobne efekty jak program, ale bez ingerencji w samochód i mogą łatwo być usunięte przed wizytą w ASO. Moc samochodu może być przełączana wówczas poprzez aplikację na telefonie, w czasie rzeczywistym, w dowolnym momencie.
➔ MNIEJSZE ZUZYCIE PALIWA
Zużycie paliwa MAN da się ograniczyć także w wyniku podniesienia mocy, przede wszystkim w wyniku wzrostu sprawności. Zwiększenie mocy nie musi oznaczać zwiększonego zużycia paliwa i w zasadzie zależy od sposobu jazdy, choć oferowany jest eko tuning, który kładzie szczególny nacisk na ograniczenie zużycia paliwa, ale bez znacznych przyrostów osiągów. Wykresy z hamowni dostępne są dla części wersji silnikowych, ale ciągle je uzupełniamy.
❓ Co wybrać – chip tuning czy PowerChip? Przeczytaj poradnik "Chip tuning czy Powerchip"
❓ Nie znalazłeś swojego samochodu w katalogu? Zapytaj nas o rozwiązanie
❓ Inni dają więcej? Zobacz, dlaczego my nie chcemy.