| MAN D0836 | Oryginał | Chip Tuning | Power Box | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| moc | moment | moc | moment | moc | moment | ||
|
MAN D0836 LFL63 CR 6.9 EUR5 250KM 184kW | 250KM | 1000 Nm | 287 KM (+37) | 1180 Nm (+180) | 273 KM (+23) | 1180 Nm (+180) |
|
|
MAN D0836 LFL 6.9 EUR3 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LFL51 CR 6.9 EUR4 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LFL52 CR 6.9 EUR4 326 326KM 240kW | 326KM | 1250 Nm | 378 KM (+52) | 1480 Nm (+230) | 364 KM (+38) | 1480 Nm (+230) |
|
MAN D0836 LOH56 CR 6.9 EUR4 239KM 176kW | 239KM | 925 Nm | 273 KM (+34) | 1090 Nm (+165) | 260 KM (+20) | 1090 Nm (+165) |
|
|
MAN D0836 LFL53 CR 6.9 EUR4 239KM 176kW | 239KM | 925 Nm | 273 KM (+34) | 1090 Nm (+165) | 260 KM (+20) | 1090 Nm (+165) |
|
|
MAN D0836 LFL50 CR 6.9 EUR4 241KM 177kW | 241KM | 925 Nm | 275 KM (+34) | 1090 Nm (+165) | 261 KM (+20) | 1090 Nm (+165) |
|
|
MAN D0836 LOH52 CR 6.9 EUR4 241KM 177kW | 241KM | 925 Nm | 275 KM (+34) | - | 261 KM (+20) | - |
|
|
MAN D0836 LOH41 CR 6.9 EUR3 241KM 177kW | 241KM | 925 Nm | 275 KM (+34) | 1090 Nm (+165) | 261 KM (+20) | 1090 Nm (+165) |
|
|
MAN D0836 LUH41 CR 6.9 EUR3 241KM 177kW | 241KM | 925 Nm | 275 KM (+34) | 1090 Nm (+165) | 261 KM (+20) | 1090 Nm (+165) |
|
|
MAN D0836 LFL40 CR 6.9 EUR3 241KM 177kW | 241KM | 925 Nm | 275 KM (+34) | 1090 Nm (+165) | 261 KM (+20) | 1090 Nm (+165) |
|
|
MAN D0836 LOH65 CR 6.9 EUR5 250KM 184kW | 250KM | 1000 Nm | 287 KM (+37) | 1180 Nm (+180) | 273 KM (+23) | 1180 Nm (+180) |
|
|
MAN D0836 LFL60 CR 6.9 EEV 250KM 184kW | 250KM | 1000 Nm | 287 KM (+37) | 1180 Nm (+180) | 273 KM (+23) | 1180 Nm (+180) |
|
|
MAN D0836 LOH61 CR 6.9 EEV 250KM 184kW | 250KM | 1000 Nm | 287 KM (+37) | 1180 Nm (+180) | 273 KM (+23) | 1180 Nm (+180) |
|
|
MAN D0836 F2000 6.9 EDC EUR2 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LOH40 CR 6.9 EUR3 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LUH40 CR 6.9 EUR3 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LUH 6.9 EUR3 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LOH55 CR 6.9 EUR4 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LOH51 CR 6.9 EUR4 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LOH 6.9 EUR3 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LF 6.9 EUR3 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 237 Nm |
|
|
MAN D0836 LFL41 CR 6.9 EUR3 280 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LFL54 CR 6.9 EUR4 280KM 206kW | 280KM | 1100 Nm | 322 KM (+42) | 1300 Nm (+200) | 309 KM (+29) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LFL64 CR 6.9 EUR5 290KM 213kW | 290KM | 1150 Nm | 335 KM (+45) | 1360 Nm (+210) | 321 KM (+31) | 1360 Nm (+210) |
|
|
MAN D0836 LFL67 6.9 EUR6 290KM 213kW | 290KM | 1150 Nm | 333 KM (+44) | 1360 Nm (+210) | 320 KM (+30) | 1360 Nm (+210) |
|
|
MAN D0836 LOH60 CR 6.9 EEV 290KM 213kW | 290KM | 1100 Nm | 335 KM (+45) | 1300 Nm (+200) | 321 KM (+31) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LFL61 CR 6.9 EUR4 290KM 213kW | 290KM | 1150 Nm | 335 KM (+45) | 1360 Nm (+210) | 321 KM (+31) | 1360 Nm (+210) |
|
|
MAN D0836 LOH64 CR 6.9 EUR5 290KM 213kW | 290KM | 1100 Nm | 335 KM (+45) | 1300 Nm (+200) | 321 KM (+31) | 1300 Nm (+200) |
|
|
MAN D0836 LFL44 CR 6.9 EUR3 326KM 240kW | 326KM | 1250 Nm | 378 KM (+52) | 1480 Nm (+230) | 364 KM (+38) | 1480 Nm (+230) |
|
|
MAN D0836 LFL55 CR 6.9 EUR4 326 326KM 240kW | 326KM | 1250 Nm | 378 KM (+52) | 1480 Nm (+230) | 364 KM (+38) | 1480 Nm (+230) |
|
|
MAN D0836 LFL42 CR 6.9 EUR3 326KM 240kW | 326KM | 1250 Nm | 322 KM | 1300 Nm (+50) | 309 KM | 1300 Nm (+50) |
|
|
MAN D0836 LFG50 CR 6.9 EUR4 326KM 240kW | 326KM | 1250 Nm | 378 KM (+52) | 1480 Nm (+230) | 364 KM (+38) | 1480 Nm (+230) |
|
|
MAN D0836 LF44 CR 6.9 EUR3 326KM 240kW | 326KM | 1250 Nm | 378 KM (+52) | 1480 Nm (+230) | 364 KM (+38) | 1480 Nm (+230) |
|
|
MAN D0836 LFL65 CR 6.9 EUR5 340KM 250kW | 340KM | 1250 Nm | 394 KM (+54) | 1480 Nm (+230) | 381 KM (+41) | 1480 Nm (+230) |
|
|
MAN D0836 LFL62 CR 6.9 EEV 340KM 250kW | 340KM | 1250 Nm | 394 KM (+54) | 1480 Nm (+230) | 381 KM (+41) | 1480 Nm (+230) |
|
|
MAN D0836 LFL68 6.9 EUR6 340KM 250kW | 340KM | 1250 Nm | 394 KM (+54) | 1480 Nm (+230) | 381 KM (+41) | 1480 Nm (+230) |
|
|
MAN D0836 LF CR 10.5 EUR5 400KM 294kW | 400KM | 1900 Nm | 466 KM (+67) | 2260 Nm (+360) | 453 KM (+53) | 2260 Nm (+360) |
KATALOG CHIPTUNING I POWERBOX
Chip tuning MAN D0836
Bezpieczny indywidualny tuning Chip tuning MAN D0836 w Krakowie oraz we wszystkich naszych oddziałach w Polsce dostępny jest w każdej wersji silnikowej. Wzrasta zarówno prędkość maksymalna, przyspieszenie, jak i moc i moment obrotowy.
➔ BEZPIECZNY DLA SILNIKA
W wersjach z DPF oferujemy także wyłączenie i usunięcie filtra cząstek stałych DPF (nie przeszkadza to tuningowi). Ponadto oszczędzanie paliwa jako wariant tuningu dostępne jest do chip tuningu wszystkich wersji MAN. Tuning wykonany przez nas jest bezpieczny dla silnika i nie ograniczaja żywotności silnika – mamy wiedzę zbieraną przez ponad 20 lat pracy i profesjonalne obciążeniowe hamownie podwoziowe. Dla niektórych wersji silnikowych mamy także możliwość znaczniejszego zwiększania mocy przez wymianę turbosprężarki na większą, zmianę intercoolera oraz dalsze modyfikacje mechaniczne dolotu, oraz wydechu.
➔ POWERBOX - ALETERNATYWA DLA CHIP TUNINGU
Do MAN dostępne są także zewnętrzne PowerBoxy kontrolowane z telefonu z Android albo iPhone. Uzyskują podobne efekty jak program, ale bez ingerencji w samochód i mogą łatwo być usunięte przed wizytą w ASO. Moc samochodu może być przełączana wówczas poprzez aplikację na telefonie, w czasie rzeczywistym, w dowolnym momencie.
➔ MNIEJSZE ZUZYCIE PALIWA
Zużycie paliwa MAN da się ograniczyć także w wyniku podniesienia mocy, przede wszystkim w wyniku wzrostu sprawności. Zwiększenie mocy nie musi oznaczać zwiększonego zużycia paliwa i w zasadzie zależy od sposobu jazdy, choć oferowany jest eko tuning, który kładzie szczególny nacisk na ograniczenie zużycia paliwa, ale bez znacznych przyrostów osiągów. Wykresy z hamowni dostępne są dla części wersji silnikowych, ale ciągle je uzupełniamy.
❓ Co wybrać – chip tuning czy power box ? Przeczytaj poradnik "Chip tuning czy power box"
❓ Nie znalazłeś swojego samochodu w katalogu? Zapytaj nas o rozwiązanie
❓ Inni dają więcej? Zobacz, dlaczego my nie chcemy.