Chip tuning Audi Q3 II 40 TDI (200 Hp) quattro 200KM 147kW
Katalog » Audi » Q3 » II » 40 TDI (200 Hp) quattro 200KM 147kW
Oryginał
Chip Tuning
PowerChip
Moc (przyrost mocy):
200KM
241 KM (+41)
-
147 kW
177 kW (+30)
-
Moment (przyrost momentu):
400 Nm
460 Nm (+60)
-
Wykres
Potrzebujemy więcej informacji
Zadzwoń do nas 126586666, lub napisz biuro@vtech.pl, podając dokładny rok produkcji i wersję silnika (jeżeli znasz kod), lub podaj VIN, to ustalimy to automatycznie.
8 programów, przełączanych przyciskami na obudowie
Aplikacja, obsługa BT (Android, iOS)
Do 15% oszczędności paliwa
Sztuczna inteligencja poprawia dynamikę auta w czasie rzeczywistym
Warm-up timer
2x przeprogramowanie, gdy zmienisz auto
Możliwość indywidualnego strojenia na hamowni
PowerChip Premium
8 programów, przełączanych przyciskami na obudowie
Do 10% oszczędności paliwa
1x przeprogramowanie, gdy zmienisz auto
Możliwość indywidualnego strojenia na hamowni
PowerChip Digital
Możliwość przełączenia 7 poziomów mocy
Do 10% oszczędności paliwa
Chiptuning
Przygotowane na hamowni
Najwyższe bezpieczne osiągi
Do 8% oszczędności paliwa
×
➔ BEZPIECZNY DLA SILNIKA
Oszczędzanie paliwa jako wariant tuningu dostępne jest do chip tuningu wszystkich wersji Nissan. Tuning wykonany przez nas jest bezpieczny dla silnika i nie ograniczaja żywotności silnika – mamy wiedzę zbieraną przez ponad 20 lat pracy i profesjonalne obciążeniowe hamownie podwoziowe. Dla niektórych wersji silnikowych mamy także możliwość znaczniejszego zwiększania mocy przez wymianę turbosprężarki na większą, zmianę intercoolera oraz dalsze modyfikacje mechaniczne dolotu, oraz wydechu.
➔ POWERCHIP - ALTERNATYWA DLA CHIP TUNINGU
Do Nissan dostępne są także zewnętrzne PowerChip kontrolowane z telefonu z Android albo iPhone. Uzyskują podobne efekty jak program, ale bez ingerencji w samochód i mogą łatwo być usunięte przed wizytą w ASO. Moc samochodu może być przełączana wówczas poprzez aplikację na telefonie, w czasie rzeczywistym, w dowolnym momencie.
➔ MNIEJSZE ZUZYCIE PALIWA
Zużycie paliwa Nissan da się ograniczyć także w wyniku podniesienia mocy, przede wszystkim w wyniku wzrostu sprawności. Zwiększenie mocy nie musi oznaczać zwiększonego zużycia paliwa i w zasadzie zależy od sposobu jazdy, choć oferowany jest eko tuning, który kładzie szczególny nacisk na ograniczenie zużycia paliwa, ale bez znacznych przyrostów osiągów. Wykresy z hamowni dostępne są dla części wersji silnikowych, ale ciągle je uzupełniamy.
